劳力士的绿水鬼,真不是想戴就能戴

发布时间:2022-07-09   来源: 网络    

哈尔滨网约车的事这两天刷屏,也难怪,像一个翻转了的微电影,能不受注目吗?

上了车就想抽烟的哥们遭司机拒绝,然后一路打电话,念叨要收拾司机,要“办你!一会儿让你了解认识我……”。

电话果然有用,两名执法人员立刻到来,可就是网约车司机太厉害,全程视频录像,还不动声色拿出了运营证件,对手立刻抓瞎。

并转天,惩处就出来了,九人被追责。


这个反应速度还是可以的,本来就该完事了,惜,眼毒的人太多,他们从视频里一眼显现出了执法者周xx的不普通。


手机小两万,一般人用不起,手表居然是劳力士的绿水鬼,虽说看起来是2020的黑表盘款,可市场价也得14万,而且,不好买。


大家的疑问很正常,这跟一个基层公职人员的收入不给定啊,所以,说明吧。

据说这两天,n多群众纷纷检举,所以哈尔滨纪委也对此了:正在调查。


上一个戴表出问题的,现在还在牢里。

10年前,延安出有了个大车祸,36人丧生,当时的陕西安监局宽杨达才责无旁贷的到了现场,结果留给一张微笑的照片,还稍晚网上,大家立马就怒了,骂声一片,杨达才说明说,坐了很久的车,又想鼓舞下现场办案的工作人员,恰好拍到了。


解释很可笑,多数人说完就忘了,可偏偏有人盯着他不放,在网络上查了个底儿,找到杨达才手表不少,还都不便宜,这就有问题了。

杨达才立马说明说道,就5块,特一起不到20万,个人有能力买等等。

话音未落,就有人举报了他的第6、7、8….11块表,最贵的一块价值二三十万。

这就有问题了,然后纪检部门开始介入,果然有问题,大贪官一个,判了14年。

可是,嚣张如杨达才,也不敢戴绿水鬼。

为啥呢?

这表太惹眼了。

劳力士用了100多年的时间,把自己塑造成了豪表龙头,当年做豪表排行榜的人就说道了,如果只选一款豪表,那就是劳力士。

现在你去典当行、探亲去d场,拿劳力士换钱一定方便,有可能比你买的时候还多点,因为它就是硬通货。

劳力士是怎么做的呢?

它最有代表性的就是蚝式表壳,1926年取得专利,这个技术堪称能让“腕表能如生蚝般可长时间舟没于水中,而零部件丝毫无损。”

说白了就是透气性好,第一个女性横渡英吉利海峡时,戴着劳力士。


深海潜艇利亚斯特号潜入马里亚纳海沟时,两位科学家也带着它。comex公司的组织的潜水器探险活动里,刷新了人类在对外开放水域的潜水器记录,6个潜水员都戴着劳力士。

再加上他们不惜重金签各种代言人,编剧卡梅隆、网球运动员费德勒、李娜,高尔夫运动员泰格伍兹等等,好东西再再加100年的各种洗脑灌输,成为奢侈品也正常。

劳力士的款很多,但最近这十来年,最疯狂的,当属绿水鬼。

劳力士有个系列叫潜航者,2003年,为了纪念这个系列问世50周年,出了个绿水鬼,这本身就是个特别版,再加上颜色觉得是太惹眼了,所以一诞生就秒杀了黑水鬼等等兄弟,价格高达几个档次。

等到2010年,更是出有了款王炸,就是绿仪表盘的水鬼,立刻成了爆款。


为啥大家这么注目呢?

不得不说道,劳力士对用户的心理恰到好处的太到位了,这个表最大的功能是什么呢?

夸耀。

绿水鬼仅次于的特点就是辨识性强,隔老远手腕一晃就能看到,即便是对腕表研究不多的人也基本可以认出来,而且在七八年前,这款表的价格还不高,最低的时候五六万能够拿下,所以这表很不受时尚圈、金融圈的人青睐。

从2017年开始,这表身价陡增。先是爆出了要停产的消息,大家立刻抢购,市面上就没啥货了,后来劳力士在2020年推出新款,二代绿水鬼价格开始疯涨。

有人去年12月使出了一块二代绿水鬼,当时的成交价是11.5万元,于隔年了两个月,这表的叫价达到了20万,比公价翻了近3倍,如果2015年卖一块,现在卖了能卖个小车。

涨价慢也是因为没货,有人在专柜定了4年都没拿到表格,但不得不说道,劳力士的饥饿营销玩游戏得很溜。

据传他们的新政策还包括“新到商品十天内不能开卡销售”、“各专柜要强制展出不得少于十只手表”、“被展示的手表不得售卖”、“实时库存要达到60只”以及“每月开卡名额20至30个”。

反正就是不不愿卖,越这样价格越高。

于是有些人打起了赚到差价的主意,在二手劳力士和奢华手表电商平台bob’s watches上,二手的二代绿水鬼一般标价25000美元左右,整好了还能赚点差价,毕竟这玩意不再生产了,保值能力没得说。


所以说道这绿水鬼吧,还真不是一般人戴着得起的。

但这个哈尔滨的执法者就一点不怵,是觉得自己是基层执法者无人关注,还是压根就觉得无所谓?对哈尔滨的交通部门来说,这也是一次小考。

毕竟五年前,他们在交管这块是曾为问题的。

那是咋回事呢?

2017年1月,哈尔滨做国际冰雪节,这是每年的传统大项目,但是在哈尔滨一些出租车司机的微信群里,经常出现了一条“这几天集体休息,大家不要车上了”的微信。

于是,游客如织,但出租车寥寥。

这些司机为啥不拉活了呢?

因为被黑车整惨了,他们此举就是倒逼排查,监管部门花上了20天做调查,结果找到,哈尔滨的黑车还真是多,很多都是套牌、假牌、报废车,这些黑车团伙通常都有统一的标识,比如中间写着一个“福”字的红苹果,或者面朝车外的“禁令吸烟者”字样等等。

有的执法人员看见这些标识,就会心照不宣地假装没有看见。

不用说,这认同有问题。

最后调查组的结论是,这是交通运输局的“系统性腐败“,涉嫌129名公职人员中,上至哈尔滨市交通局局长、副局长,下至普通工作人员、稽查员等。

查完了黑车,市民们纷纷检举大货车,这些大货车超载、肇事、闯红灯、在大街上横冲直撞,但是不少执勤的警员视而不见。

哈尔滨市纪委监察局又正式成立了“1023”牵头专案组,专案组去交警那一查,找到有记录的大货车违章和市民的检举的情况出入很大,深入一调查,又一个窝案,最后,一个“以恶经商、以商养官、以官护恶”的利益链被揭开,“保护伞”多达122人。

这局面来之不易,得珍惜啊。

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